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橡胶密封圈的储存条件介绍：

　　1、光照：避免眼光及强的紫外线人工光源，防紫外线的包装袋可以提供理想的保护，建议仓库的窗户上涂上红色或者橙色涂料或贴薄膜；

　　2、湿度：仓库的响度湿度应不小于70%，避免过于潮湿或者过于干燥，不可出现冷凝的现象；

　　3、温度：5-25℃是比较理想的储存温度，要避免接触热源及眼光照射，从低温储藏状态取出的密封件，应将其置于20℃的环境中，然后在使用；

橡胶密封圈

　　4、辐射：避免电离辐射对密封件的损伤；

　　5、变形：橡胶件要尽可能以梓油状态防止，避免受拉伸，压缩成其他变形；

　　6、氧和臭氧：橡胶材料应避免暴露在循环流动的空气中，可通过包装、缠绕、存在在气密容器中或者其他合适方法实现该目的，臭氧对大部分弹性体***，仓库内避免有以下设备：高压电器设备、电动机等设备；

对于静密封系统的设计，逐步取消了植物纤维和石棉材质的密封件产品，但是对于化学高分子材料的密封件，却没有普遍应用在一些液态的静密封装置中，目前国产的液压橡胶密封件、厌氧的橡胶密封件，可以应用在液压机械密封系统装备的国产密封件品牌比较少，而且工艺制造水平和质量稳定性都与进口密封件有很大的差距。卡入式防尘圈:***为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。对于轴旋转动态密封系统，市场上大部分仍然使用普通的标准型油封，当轴旋转动密封设备有压力的设计要求时候，国产的耐压型油封密封件提供的压力水平在1至3兆帕，而进口密封件却能提供10兆帕的耐压水平，至少为国内产品的3倍以上，对于动态液压耐压油封密封件，目前还没有在机械轴旋转密封系统中得到普遍的应用。

耐高温密封圈适用范围及优点

　　渗漏不但影响系统的工作效率，严重时可能危及航空器的飞行安全，所以飞机上会大量采用密封元件。O型密封圈的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出，同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和***等***的装置。

　　流体状态的工作介质，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，当受到内力或外力的作用，而导致少量的介质外漏，这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。可以根据不同的流体进行选择：有氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等7、成本低廉8、动摩擦阻力比较小。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，使用广泛。

　　工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。

　　常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

　　防尘圈:安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

　　卡入式防尘圈:为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗

　　压入式防尘圈：用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。